1．可研報(bào)告具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性。
《可研報(bào)告》從韶山市近年來的綜合客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、開行班線等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)入手，充分結(jié)合韶山城市發(fā)展總體規(guī)劃要求，對韶山客運(yùn)市場現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了認(rèn)真的分析與預(yù)測，具有一定的前瞻性，為科學(xué)、合理地確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2．堅(jiān)持“以人為本”，規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)方案。
本項(xiàng)目基于方便旅客集散、合理組織交通、全方位人性化服務(wù)等基本原則，按照“國際水準(zhǔn)、國內(nèi)一流、韶山特色”的定位，提出“一站多點(diǎn)”模式進(jìn)行規(guī)劃布局，以期實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)與高鐵新區(qū)、核心景區(qū)、城區(qū)的快速轉(zhuǎn)換和智能化的無縫對接，著力打造韶山“綜合交通”與“智慧交通”，最終實(shí)現(xiàn)“人與交通”的和諧、統(tǒng)一。
3．工程技術(shù)方案科學(xué)合理、操作性強(qiáng)。
項(xiàng)目規(guī)劃由滬昆高鐵韶山南站綜合客運(yùn)樞紐站、韶山核心景區(qū)綜合客運(yùn)中心和韶山綜合交通信息中心組成，總用地面積為260畝。
可行性研究充分考慮到韶山作為全國重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)的特點(diǎn)，并結(jié)合日益發(fā)展的自駕游、自助游等旅游模式，在合理確定“一站兩點(diǎn)”客運(yùn)站房及配套輔助用房建筑面積的前提下，規(guī)劃了適當(dāng)數(shù)量的地面停車位，以滿足游客中轉(zhuǎn)換乘和社會(huì)車輛停放需要。
4．項(xiàng)目投資估算精確，風(fēng)險(xiǎn)與社會(huì)影響分析切合實(shí)際。
本項(xiàng)目估算總投資約為31350.6萬元人民幣，與后期的初步設(shè)計(jì)概算總投資31314.44萬元相差36.16萬元，誤差僅為0.12%。
本項(xiàng)目《可研報(bào)告》榮獲2013年度湖南省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng)。
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